Việt Nam vừa chính thức nhận 6 máy bay phản lực huấn luyện L-39NG đầu tiên do hãng Aero Vodochody chế tạo ở Séc, đây là một mốc quan trọng trong việc hiện đại hóa không quân, các trang World Air News, Aerospace Global News và Aviation Week đăng bài cho hay hôm 19 và 20/8.
Ba trang tin về hàng không, không quân nói rằng việc giao máy bay được hãng sản xuất công bố hôm 16/8 sau khi hoàn thành thủ tục nghiệm thu lần đầu trên thực địa, do các phi công thử nghiệm của Aero Vodochody thực hiện.
Những cuộc kiểm tra, thử nghiệm này được thực hiện sau khi các máy bay được lắp ráp lại ở Việt Nam, và kết quả cho thấy 6 chiếc L-39NG được lắp và căn chỉnh đúng chuẩn, cũng như hoạt động với đầy đủ các chức năng, vẫn theo World Air News, Aerospace Global News và Aviation Week.
Ba trang tin kể trên dẫn lời ông Viktor Sotona, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Aero Vodochody, bày tỏ rằng ông thỏa mãn với kết quả đạt được: “Tôi vô cùng hài lòng rằng quá trình lắp ráp lần cuối và thực hiện bay 6 chiếc L-39NG đã diễn ra tốt đẹp và máy bay của chúng tôi giờ đây hoàn toàn có thể đóng vai trò là nền tảng huấn luyện cho các phi công chiến đấu cũng như là nền tảng chiến thuật hoàn thành nhiều nhiệm vụ khác nhau cho Không quân Việt Nam”.
Các bản tin của World Air News, Aerospace Global News và Aviation Week viết rằng thông tin chi tiết về địa điểm và thời gian cụ thể của việc bàn giao máy bay tại Việt Nam không được tiết lộ. Tuy nhiên, hãng Omnipol, chủ sở hữu Aero Vodochody, khẳng định rằng chương trình đang tiến triển theo đúng tiến độ đã thống nhất và hai bên đều hợp tác chặt chẽ.
Bên cạnh lô máy bay, Việt Nam cũng sắp nhận được hệ thống huấn luyện trọn bộ, bao gồm các máy mô phỏng và sách hướng dẫn, để hỗ trợ việc đào tạo phi công và thợ máy.
Việt Nam đã đặt hàng 12 chiếc L-39NG vào tháng 2/2021 nhằm thay thế phi đội máy bay L-39C Albatros đã cũ, vốn đã đóng vai trò trụ cột trong việc đào tạo phi công ở cấp độ cơ bản, World Air News, Aerospace Global News và Aviation Week cho biết.
Các máy bay L-39NG mới sẽ hoạt động cùng với máy bay phản lực huấn luyện tiên tiến Yakovlev Yak-130 do Nga sản xuất mà Việt Nam mới mua gần đây, góp phần nâng cao hơn nữa khả năng huấn luyện của Việt Nam.
L-39NG là phiên bản hiện đại hóa của loại Albatros có từ thời Chiến tranh Lạnh. L-39NG có động cơ phản lực turbofan Williams FJ44 do Mỹ sản xuất, hệ thống điện tử hàng không được cập nhật và kiểu thiết kế cánh mới giúp loại bỏ các thùng nhiên liệu ở mỏm cánh là đặc trưng của mẫu máy bay trước đó. Loại máy bay này được xây dựng cấu hình để đáp ứng yêu cầu huấn luyện của cả phương Tây lẫn phương Đông, vì vậy, L-39NG của Việt Nam được điều chỉnh để hỗ trợ việc đào tạo phi công cho máy bay chiến đấu tiền tuyến do Nga sản xuất.
Ngoài Việt Nam, L-39NG cũng thu hút được sự quan tâm từ các quốc gia khác, bao gồm các lực lượng của Hungary và Cộng hòa Séc, cả hai nước đều đã đặt hàng để tăng cường chương trình đào tạo phi công của họ.
Diễn đàn