Bộ trưởng Giao thông Hàn Quốc nói sẽ từ chức do vụ tai nạn máy bay Jeju Air

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hàn Quốc hôm 7/1 cho biết ông tính sẽ từ chức để lãnh trách nhiệm về vụ tai nạn thảm khốc của chiếc máy bay Boeing do hãng Jeju Air vận hành hôm 29/12.

Chuyến bay 7C2216 của Jeju Air, vốn khởi hành từ thủ đô Bangkok của Thái Lan đến Muan ở tây nam Hàn Quốc, đã có cú trượt bụng khi hạ cánh và lấn ra ngoài đường băng của sân bay khu vực, nổ tung thành quả cầu lửa sau khi đâm vào một bờ tường.

“Tôi cảm thấy có trách nhiệm nặng nề đối với thảm họa này”, ông Park Sang-woo nói trong một cuộc họp báo.

Ông cho biết ông sẽ cố gắng tìm thời điểm thích hợp để từ chức sau khi xử lý xong tình hình hiện tại.

Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc cũng cho biết họ sẽ nhanh chóng cải thiện sự an toàn của các hệ thống hạ cánh ở sân bay mà các chuyên gia nói là một phần nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc khiến 179 người trên máy bay thiệt mạng.

Các chuyên gia an toàn hàng không cho biết bờ tường, vốn được thiết kế để nâng ăng-ten phát sóng liên lạc dùng để hướng dẫn hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn kém, quá cứng và quá gần cuối đường băng.

Joo Jong-wan, Thứ trưởng Giao thông Vận tải phụ trách hàng không dân dụng, thừa nhận rằng các biện pháp an toàn là không đủ khi xây bờ tường, nhưng cho biết chúng được dựng phù hợp với các quy định ở Hàn Quốc và nước ngoài.

Cảnh sát đang điều tra bờ tường đã được xây dựng như thế nào, ông nói.

Cảnh sát tuần trước đã khám xét Jeju Air và hãng điều hành sân bay quốc tế Muan để điều tra vụ tai nạn. Lông chim được tìm thấy ở trong một trong những động cơ được thu hồi từ hiện trường vụ tai nạn, điều tra viên chính Lee Seung-yeol cho biết, đồng thời nói thêm rằng hình ảnh video cho thấy có tiếng chim đâm vào một trong những động cơ.

Hai trong số các điều tra viên Hàn Quốc hôm 6/1 đã lên đường đến Mỹ để thu hồi và phân tích chiếc hộp ghi dữ liệu chuyến bay bị hỏng trong vụ tai nạn từ Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ.

Hộp ghi dữ liệu chuyến bay, cùng với hộp ghi âm buồng lái, là hai chiếc hộp đen chứa thông tin quan trọng về vụ tai nạn.

Ông Lee cho biết sẽ mất ba ngày để trích xuất thông tin từ hộp ghi dữ liệu chuyến bay và hai ngày nữa để phân tích sơ bộ các thông tin cơ bản như liệu một hoặc hai động cơ có bị hỏng hay không.

Vẫn chưa có câu trả lời về việc tại sao máy bay không mở bộ càng hạ cánh và điều gì đã khiến phi công dường như vội vã nỗ lực hạ cánh lần hai sau khi nói với đài kiểm soát không lưu rằng máy bay đã bị chim đâm và phát tín hiệu khẩn cấp.

Các chuyên gia cho biết khi máy bay bị chim đâm, thường thiết bị hạ cánh không bị trục trặc.

Các nhà điều tra hôm 4/1 đã tập hợp bản ghi âm đầy đủ từ máy ghi âm buồng lái được thu hồi từ đống đổ nát của chiếc máy bay Jeju Air và sẽ thảo luận liệu có công bố nó hay không.