Chiếc tàu ngầm lớp kilo thứ nhì mà Việt Nam định mua của Nga đã hoàn tất chuyến chạy thử và đã quay trở lại xưởng đóng tàu.
Theo tin Thông tấn xã Interfax của Nga, chiếc tàu ngầm mang tên Thành phố Hồ Chí Minh do xưởng Admiralty ở thành phố St. Petersburg đóng, đã lặn hai lần trong khi chạy thử, trong đó có một lần lặn ở độ sâu 190 mét.
Các chuyến lặn thử đã bắt đầu ngày 28 tháng Tư, bốn tháng sau khi hạ thủy.
Người Nga sẽ mở các lớp huấn luyện cho người Việt trong tháng này.
Cả hai chiếc tàu sẽ được giao cho Việt Nam từ giờ đến cuối năm.
Vẫn theo tin của Interfax, chiếc tàu ngầm thứ ba trong số 6 chiếc đặt của Nga mang tên Hải Phòng, sẽ được hạ thủy cuối năm nay. Ba chiếc còn lại vẫn còn đang đóng.
Tất cả 6 chiếc có trị giá 2 tỉ đôla, đã được Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng ký hợp đồng vào năm 2009 khi ông đến Moscow, và phía Nga hứa sẽ hoàn tất trước cuối năm 2016.
Tàu ngầm lớp kilô có biệt danh là “Lỗ Đen” nhờ đặc tính khó phát hiện. Tàu dùng để chống tàu ngầm và tàu nổi, tuần tra và do thám.
Các tàu này được xem là tàu ngầm êm nhất thế giới, vừa chạy bằng dầu diesel vừa chạy bằng điện.
Theo tin Thông tấn xã Interfax của Nga, chiếc tàu ngầm mang tên Thành phố Hồ Chí Minh do xưởng Admiralty ở thành phố St. Petersburg đóng, đã lặn hai lần trong khi chạy thử, trong đó có một lần lặn ở độ sâu 190 mét.
Các chuyến lặn thử đã bắt đầu ngày 28 tháng Tư, bốn tháng sau khi hạ thủy.
Người Nga sẽ mở các lớp huấn luyện cho người Việt trong tháng này.
Cả hai chiếc tàu sẽ được giao cho Việt Nam từ giờ đến cuối năm.
Vẫn theo tin của Interfax, chiếc tàu ngầm thứ ba trong số 6 chiếc đặt của Nga mang tên Hải Phòng, sẽ được hạ thủy cuối năm nay. Ba chiếc còn lại vẫn còn đang đóng.
Tất cả 6 chiếc có trị giá 2 tỉ đôla, đã được Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng ký hợp đồng vào năm 2009 khi ông đến Moscow, và phía Nga hứa sẽ hoàn tất trước cuối năm 2016.
Tàu ngầm lớp kilô có biệt danh là “Lỗ Đen” nhờ đặc tính khó phát hiện. Tàu dùng để chống tàu ngầm và tàu nổi, tuần tra và do thám.
Các tàu này được xem là tàu ngầm êm nhất thế giới, vừa chạy bằng dầu diesel vừa chạy bằng điện.